线圈匝数
与电压有关:在同一个变压器中,线圈匝数越多,其电压就越高。电压越高就使得电阻值越大,允许流过该变压器的电流就越小。但在电阻一定时电压越大电流也越大,电阻越大电压转换的比值等于相应的线圈匝数的比值。与电流有关:环形变压器为交流电,在交流电的情况下,线圈对其产生阻抗时,线圈匝数增加,则电感量增加,阻抗就会随之增加,阻抗对交流电电流产生的阻碍作用使得电流下降。
线圈匝数越多
有些人可能认为,匝数越多,线圈的磁力越大,转速越高。
众所周知,在不通电的状态下转动电机,电机就相当于发电机。
但是,仅限于在不通电的情况下转动,电机才会发电(反电动势)。
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按上图连接玩具用的有刷直流电机的定子电路,实际用手转动一下,便可观察到电机作为发电机的工作情况。
这时应该可以测得与转速成正比的电压。
电机通电转动时,其自身也因转动而发电。
当发电电压与电源(电池)电压相等时,电流为0。
但是,实际上它永远也不会是0,因为转子转动是要消耗能量的。
线圈匝数增加会引起反电动势增大,电机转速下降。
那么,究竟转速会降低多少呢?在电源电压不变、空载的情况下,电机转速与线圈匝数成反比。
例如:·线圈匝数:100 →转速:1000r/min线圈匝数发生如下变化时,转速也会随之发生变化。
·线圈匝数:200→转速:500r/min·线圈匝数:20→转速:5000r/min(以电机的基本性能所能支撑的转速为前提)不同规格的电机的“电源电压÷空载转速”都是一定的,即反电动势常数是一定的。
反电动势常数=电源电压/ 空载转速电机最大转速(空载转速)是反电动势常数决定的。
这个值可以从电机特性图中获得(下图)。
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改变线圈匝数,可以改变电机的转矩和转速,大家对这一特性应有所了解了。
如上图所示的特性图,我们可以将线圈匝数与电机特性的关系总结为以下几点。
1、线圈匝数越多,空载(最大)转速越低。
2、线圈匝数越多,获得相同转矩所需的电流越小(转矩常数越大)。
3、无论线圈匝数如何变化,最大转矩不变。
线径与电机特性的关系如下图所示:线径与电机特性的关系总结为以下几点。
1、线径变化时,空载(最大)转速不变。
2、线径变化时,获得某一转矩所需的电流相同(转矩常数不变)。
3、线径变大时,最大转矩变大。