线圈匝数

与电压有关：在同一个变压器中,线圈匝数越多,其电压就越高。电压越高就使得电阻值越大，允许流过该变压器的电流就越小。但在电阻一定时电压越大电流也越大，电阻越大电压转换的比值等于相应的线圈匝数的比值。与电流有关：环形变压器为交流电，在交流电的情况下，线圈对其产生阻抗时，线圈匝数增加，则电感量增加，阻抗就会随之增加，阻抗对交流电电流产生的阻碍作用使得电流下降。

线圈匝数越多

有些人可能认为，匝数越多，线圈的磁力越大，转速越高。

众所周知，在不通电的状态下转动电机，电机就相当于发电机。

但是，仅限于在不通电的情况下转动，电机才会发电（反电动势）。

按上图连接玩具用的有刷直流电机的定子电路，实际用手转动一下，便可观察到电机作为发电机的工作情况。

这时应该可以测得与转速成正比的电压。

电机通电转动时，其自身也因转动而发电。

当发电电压与电源（电池）电压相等时，电流为０。

但是，实际上它永远也不会是０，因为转子转动是要消耗能量的。

线圈匝数增加会引起反电动势增大，电机转速下降。

那么，究竟转速会降低多少呢？在电源电压不变、空载的情况下，电机转速与线圈匝数成反比。

例如：·线圈匝数：100 →转速：1000r/min线圈匝数发生如下变化时，转速也会随之发生变化。

·线圈匝数：200→转速：500r/min·线圈匝数：20→转速：5000r/min（以电机的基本性能所能支撑的转速为前提）不同规格的电机的“电源电压÷空载转速”都是一定的，即反电动势常数是一定的。

反电动势常数＝电源电压/ 空载转速电机最大转速（空载转速）是反电动势常数决定的。

这个值可以从电机特性图中获得（下图）。

改变线圈匝数，可以改变电机的转矩和转速，大家对这一特性应有所了解了。

如上图所示的特性图，我们可以将线圈匝数与电机特性的关系总结为以下几点。

1、线圈匝数越多，空载（最大）转速越低。

2、线圈匝数越多，获得相同转矩所需的电流越小（转矩常数越大）。

3、无论线圈匝数如何变化，最大转矩不变。

线径与电机特性的关系如下图所示：线径与电机特性的关系总结为以下几点。

1、线径变化时，空载（最大）转速不变。

2、线径变化时，获得某一转矩所需的电流相同(转矩常数不变）。

3、线径变大时，最大转矩变大。