深圳机场新航站楼

原因是2013年11月28日深圳机场启用了新航站楼，所以T3航站楼原先旧的航站楼（T1和T2）停用。所以只有T3。为了帮助乘客减少出行困惑，深圳市政府采用多种方法帮助乘客熟悉新航站楼，与腾讯街景地图独家合作，对机场道路和航站楼内部进行街景采集制作。T3启用乘客只需在电脑上输入指定网址，搜索“深圳宝安机场T3航站楼”，即可通过腾讯地图街景直观地看到新航站楼的内部实景，确保顺利出行。用户也将很快能在掌中一览新航站楼的精彩内景。据悉，即将在12月初发布的腾讯手机地图4.0版，将提供手机浏览室内景的功能 。

宝安机场的外观设计

近日，Rogers Stirk Harbour + Partners (RSHP)和中国建筑西北设计研究院 (CNADRI) 联手赢得了深圳宝安国际机场四号航站楼的设计竞赛。

航站楼的建筑面积预计将达到40万平方米，旨在给乘客提供一个绿色安全且具有互动性的后疫情时代公共交通空间。

在深圳机场近几年的发展建造过程中，不乏国际知名建筑事务所的身影。

例如，三号航站楼就是由意大利建筑事务所Massimiliano & Doriana Fuksas在2013年完成的；而Aedas则在2016年赢得了深圳机场卫星厅的国际设计竞赛。

同时，Grimshaw建筑事务所还于近日在深圳机场东枢纽国际设计竞赛的最终角逐中拔得头筹。

该航站楼地处新机场城的中心，包含一个1万平方米的中心花园空间，在建成后势必会成为深圳的全新门户。

中心花园内的林荫走道也将航站楼的内外空间完美地串联在了一起，以进一步改善并优化乘客的通勤体验。

航站楼高效的空间结构设计比例，使得自然光照能最大化地在内部空间进行扩散，并同时提高太阳能能源的效率。

此外，该航站楼还配备了密集的植被系统、置换通风和雨水收集等装置，从而最大程度地实现节能减排。

该项目更是提出了预制加工的建造方式，以更好地减少碳能源的排放以及碳足迹的产生。

除了RSHP建筑事务所和中国建筑西北设计研究院外，AECOM和Railway 2也将参与其中。

RSHP是一家全球性的建筑实践公司，目前在伦敦、巴黎、上海和悉尼都设有办公室。

其最新的项目包含了台湾桃园机场的三号航站楼以及位于瑞士的首个节能型机场建筑——日内瓦机场东翼。

而中国建筑西北设计研究院作为国内6家大型国营设计研究院之一，在都市规划设计及咨询、建筑设计、结构工程设计、室内设计和岩土勘探等方面都有着不菲的成就和经验。